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ただ私をわかってくれと、自分のことばかりをしゃべっていては上手くいかない。
相手のことをよくわかって、だから君が欲しいんだということにならなくてはダメなのだ。 もちろん、こいつは一発必中であればいいのだが、あまり急いでも、ダメな場合がある。
そのへんのところは、自分という人間のキャラクターを知って、考えるべきなのだろう。 私のクルマたちはどれも音楽を載せている。
一番よく乗るクルマはジャグァーXK8だが、これにはオペラ『カルメン』や、テノールのプラシド・ドミンゴの歌などのほかに、シンフォニーも何曲か入っている。 最近はそこにナルシ1ソ・イェペスの『アルハンプラの想い出』が加わり、さらにジャズが一枚、ジョン・コルトレーンのパラッドが加わった。

旧いジャグァー・マーク2には、昔、手に入れた旧いCDのジャズ系がおさまっている。 フランク・シナトラ、ジョニー・ハートマンなどだ。
ここにパツといって、フォア・フレッシュメン、M・BAクラスには、ジヤツク・ルーハやシューベルトの交響曲もまじる。 『四季』、アラーニヤのテノールなどをおさめた。
いずれも私の好きなジャズ、クラシェのシック、オペラだ。 これらの音楽はすべて女性のためとはかぎらない。
だいたい私は知らない人間を乗せたときには、音楽は切っておく。 しかし、たまたま助手席に女性を乗せているとき、一人でいつも聴いている音楽が流れてしまうこともある。
そして、その音楽が彼女の好みだったとしたら、これはラッキーというべきだろう。 助平ジジイのくせに、私は、クルマや音楽という舞台装置でムードを盛り上げるのがまことに下手クソである。
だからいつもクドクドと、しつこく、しつこく口説いているしかない。 ま、こいつは当たり前のことだが、齢六十にしてたいして金もなく、社会的地位もあやふやで、美男でもない男が、若い女性を口説いても、その成功率は期待するほど高くない。
しかし、それも承知の上だ。 男というものは、不利を承知でやるものである。
これを私は実行しているのだ。 しかし、悲しいかな、相手はというと男ではないから、この美学を理解してはくれない。
もともと男の美学なんて、若い美女にとってはどうでもいいことなのだ。 それに気づいても私はやめる気はない。
時間の許すかぎり、女性を口説きつづけ、フラれつづけるだろう。 最近、そろそろ男が終わりつつあることを自覚している。

しかし、このことはあまり問題ではない。 問題はその女性を裸にして抱きたいという想像力が、働くか否かだ。
ジジイの私からこの想像力が消えたら、もう、すべてが終わるときだと思う。 男としての欲望はけっして肉体から来るのではなくて、女性に対する幻想から来るものなのだ。
そいつが消えたら、私はもう女性を追いかけなくなるだろう。 しかし、もし、そうなはたして生きている意味があるのだろうか。
おしゃれでカッコいい老人ドライバーたち最近の老人は、少なくともファッションはカッコよくなったと思う。 現在の日本では人々の収入が増え、生活に金がかけられるようになったから、てきた。
とくに老人のファッションはよくなってきた。 ファッションもひと昔前とは違って多くの老人はカジュアルがうまい。
彼らは長年、背広を着つづけてきたので、服の着方がわかっている。 こいつが大切なのである。
背広は男の服の原点なので、これがキチンと着こなせるとほかの服も上手く着られるのである。 だからときどき街でかっこいい老人に会うと愉しくなる。
そういう老人は、たいていスウエーターやコットンのブルゾン、あるいはカーディガンなどを着ているが、じつにスマートに着こなしている。 もうひとつ大切なことは、多くの老人が自分の使えるお金を持っていることである。

だから老人になっても貧乏臭くないのはおおいに愉しい。 もともと、オシャレというものは、経済的に余裕のある五十歳以上の男の趣味である。
若者ファッションは安いジーンズとTシャツがいい。 彼らはもともと若さがあるから、それで十分美しいのである。
ジジイはこの若さがないからファッションに凝るのである。 私もジジムサクならないように気をつかっているが、それにはファッションだけでなく、社会と関係を持つことが何より重要だと思う。
家にひっこんでいてはいけない。 おおいに社会へ出て、若い女性とつきあい、友達と遊んでほしいものだ。
この私のファッションの大先生ともいうべき方はいつもダンディだ。 Iさんはすでに八十歳を超えておられるが、いまだにガールフレンドが何人もいて、愉しく生活なさっている。
かつてIさんはTPOという服の三要素の重要性を説かれたが、Iさんのファッション哲学は、このTPOを重視することである。 時には意図したミスマッチをするなど、Iさんのファッションはますます冴えわたっている。

Iさんは昨今、洋服だけでなく、男の生活全般についていろいろなメディアで意見を語られている。 それは男の哲学ともいうべきものであるが、Iさんの常識破りのやり方はまことにカッコいいのである。
私はいつもIさんに逢うと、カッコよく生きねばと思う。 オーディオ評論家のS沖彦さんは私の大切な友人だが、この人もカッコいい。
Sさんは私よりすこし歳上なのだが、いつもキチンとタイドアップなさっている。 Sさんはカーマニアで、ポルシェはすでに三O年も乗りついでおり、最近はフエラーリにも乗る。
面白いのはSさんのクルマにはオーディオがないことだ。 Sさんはクルマに乗るとき、音楽は必要ないのだ。
もっともSさんにとっては、カーオーディオじゃ音楽を愉しめないということなのだろう。 私はSさんはオーディオ評論家というより音楽家だと思っている。
Sさんは禁欲主義者ではないが、オーディオ以外の趣味の追求はほどほどのところで止めている。 そこがカッコいいのである。
Sさんを想うと、日本の老人もこんなにカツコよくなれるのだなアと希望が持てる。 Sさんのカツコよさは、多くのカッコいい老人がそうであるように、なにより人間そのものがカッコいいということなのだ。
大学時代の学友で私と同い歳のS壮吉さん。 彼もカッコいい。
Sさんは日本のモータースポーツの創草期にプロドライバーとして活躍した人物だが、背が高くスマートで、いつも流行のファッションに身をつつみ、しかも女性に関してもおそらく現役であろう。 六十歳でこういうタイプもいるのだ。
Sさんは私の知るかぎり一般道でもっとも速く、かつ安全なドライバーの一人だ。 彼の注意力と、判断力には並はずれたものがある。

そのべースになっているのが視力なのだが、昨今、この視力がすこし衰えたので、速すぎるクルマは敬遠しているらしい。 といってもフエラーリ550マラネロに乗っているのだから、たいしたものなのだが。
Sさんは低いギアを多用する。 それは彼がエンジン、ブレーキがもっとも効果的なブレーキだと考えているからである。
フェラーリでもセカンドギアをよく使うし、ときとしてローギアさえ使う。 高回転でエンジンブレーキを使う、これは一般のドライバーにはむずかしいことだが、たしかにこれは速さと安全をバランスさせるポイントだ。
彼のドライブを支えているのはその視力と注意力だ。 彼は何かを感じると、まずは強いブレーキをかけ、短い距離で一気に速度を落とす。

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